鷹是天空中最嫻熟的飛行家，但是他卻有比鷹還要優秀的飛行技能。享有“藍天探險領頭雁”美譽的鄒延齡大校——一個展翅藍天38個春秋，帶領全大隊試飛員出色地完成了運8系列8種機型、30多個重大項目的科研試飛任務，創造出我國運輸機試飛史上的16個第一，填補了10多項空白，先后立功14次的試飛英雄。其英雄事跡傳遍大江南北，他也成為人們競相學習的楷模。昔日聲名赫赫功勛卓著的試飛英雄，如今何在？

　　告訴女兒：勤能補拙是捷徑

　　剛剛結束為期8個月的外出訪問歸來的鄒延齡笑盈盈地在門外迎我，說：“不好意思，讓你的采訪等了這么久。”他1米68的個頭，瘦小的身材，雖說是神采奕奕精神矍鑠，但是找不出一絲一毫問鼎藍天舍我其誰的霸氣，倒是謙恭有理、斯文儒雅得猶如一位飽學的鴻儒，與我心目中的大英雄相去甚遠。掩飾不住心底的失望，我不禁驚嘆：“真沒想到……”

　　“沒想到我這么矮小，是嗎？不要以貌取人啊。”鄒延齡笑呵呵地提醒我，“這樣你會錯過一個出類拔萃的試飛員的。”原來，一向以“天生就是飛行的好材料”而自豪的鄒延齡，曾經差一點兒就因個小腿短而被飛行大隊拒之門外，幸虧隊長大力舉薦說“這小伙子技術不錯，天賦很好”，才得以留隊。加入空中雄鷹的行列之后，鄒延齡憑借自己良好的悟性與執著不懈的努力一飛沖天，成為飛行員中的佼佼者——首席試飛員。

　　1986年，翱翔空中20個年頭的鄒延齡慨然受命，出任某試飛大隊大隊長，試飛我國自行研制的大型運輸機——運8系列。“我從此與運8結下了兄弟式的友誼。”直至2003年，鄒延齡才戀戀不舍地告別了親如手足的運8系列飛機，因為按照規定他已經飛到了最高年限——55歲。試飛運8的18年間，鄒延齡躬身踐行了自己就任隊長時的鄭重承諾，飛出了中國軍人的志氣與自豪，用自己的熱血與忠誠譜寫了一首驚天動地的英雄之歌。