別讓加班成為一種習慣
西方的許多國家里,員工和老板的心里都有這樣的共識:能在一天8小時的工作時間里,保質保量地做完所有或者計劃外的工作,到了下班的時間就離開辦公室,這才是有工作能力的員工。
比如,英國的運輸公司,會在卡車上裝上定時制動,強迫卡車司機準時收車。因為他們覺得,超過規定工作時間的卡車司機,再繼續工作下去的危險成本和健康成本過大,從長遠上看很不劃算。
但是,這個觀點在許多中國人的心里卻不那么容易理解。許多中國員工認為,不光8小時都在辦公室里工作,下班以后還要“努力”加班,回家還要想著明天的工作,這樣才是肯奉獻、愛崗敬業的員工。
其實,在現代社會,熱愛工作最重要的是做到有效率、出效果,而不是奉獻的加班時間有多長。
中健會公眾健康集團首席執行官、著名健康教育專家李智金說,工作效率是許多中國員工的弱項。他們做事不善于計劃、不會細化工作內容,每天做什么有些隨意,可能會想起哪件事就干哪件事,結果到了下班時才發現,該干的沒干,不是今天必須干的卻都干完了。這樣下去很容易讓自己養成工作拖拉的習慣,養成加班的習慣。
李智金說,外國人工作很講究效率和日常的績效考核,領導們通常會贊賞那些能干好本職工作,到點就能完成工作而下班的員工。
領導們還會向員工強調,他們不愿意為員工付加班費,但是會很慷慨地對一年都不請病假,健康體檢結果優秀的員工給予相當數量的物質獎勵。
李智金向中國員工們建議,我們可以適當學習一下外國人的規劃能力。在工作之前、工作過程中要盡量細化自己的工作安排。
我們可以先給自己的職業生涯定一個長遠的目標,然后分成幾個階段,每個階段有哪些目標,每個目標要怎么實現,每個目標所要花的時間、物質、精力等,最好能一直細到每月、每周、每天要做什么。因為畢竟人這一輩子做的事情實在是很有限,如果你能在做事前多點思考,人生就會少出現一些后悔和遺憾。
比如,英國的運輸公司,會在卡車上裝上定時制動,強迫卡車司機準時收車。因為他們覺得,超過規定工作時間的卡車司機,再繼續工作下去的危險成本和健康成本過大,從長遠上看很不劃算。
但是,這個觀點在許多中國人的心里卻不那么容易理解。許多中國員工認為,不光8小時都在辦公室里工作,下班以后還要“努力”加班,回家還要想著明天的工作,這樣才是肯奉獻、愛崗敬業的員工。
其實,在現代社會,熱愛工作最重要的是做到有效率、出效果,而不是奉獻的加班時間有多長。
中健會公眾健康集團首席執行官、著名健康教育專家李智金說,工作效率是許多中國員工的弱項。他們做事不善于計劃、不會細化工作內容,每天做什么有些隨意,可能會想起哪件事就干哪件事,結果到了下班時才發現,該干的沒干,不是今天必須干的卻都干完了。這樣下去很容易讓自己養成工作拖拉的習慣,養成加班的習慣。
李智金說,外國人工作很講究效率和日常的績效考核,領導們通常會贊賞那些能干好本職工作,到點就能完成工作而下班的員工。
領導們還會向員工強調,他們不愿意為員工付加班費,但是會很慷慨地對一年都不請病假,健康體檢結果優秀的員工給予相當數量的物質獎勵。
李智金向中國員工們建議,我們可以適當學習一下外國人的規劃能力。在工作之前、工作過程中要盡量細化自己的工作安排。
我們可以先給自己的職業生涯定一個長遠的目標,然后分成幾個階段,每個階段有哪些目標,每個目標要怎么實現,每個目標所要花的時間、物質、精力等,最好能一直細到每月、每周、每天要做什么。因為畢竟人這一輩子做的事情實在是很有限,如果你能在做事前多點思考,人生就會少出現一些后悔和遺憾。
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