汽車的普及，讓上至六七十歲的老人，下到剛成年的年輕人，都躍躍欲試要考個駕照，自己開車上路。但不得不提醒的是，對糖尿病患者來說，想要安全駕車，必須遵循的條條框框可比其他人要多多了，否則極易造成意外事故。國外有調查顯示：約1/3的交通事故就發生在糖尿病司機身上。

由于血糖極高或極低都會影響駕駛安全，糖尿病患者駕車確實存在一定危險。美國密歇根州糖尿病教育機構主席卡羅爾?葛瑞佛曾指出，一旦血糖低于70毫克/分升就會導致反應遲鈍，影響人的判斷力，“血糖過高或過低時駕駛等同于酒后駕車”。因此一般認為糖尿病患者不適合開車，在國外，也有許多國家明確規定，在進行胰島素治療的糖尿病患者或口服磺脲類藥物的患者不能單獨駕駛私家車。但現在國內外大部分專家也達成共識，認為糖尿病患者只要能把血糖控制好，就同樣能享受駕駛的樂趣。

第一，糖尿病患者在駕車出行前要做好相應準備，至少帶齊以下幾樣東西：血糖儀、葡萄糖，以及可能需要的其他藥物。許多糖尿病患者可能認為，如出現低血糖，他們有時間停下車來進食。但實際上根本來不及，所以隨身帶些能迅速升高血糖的食品，如糖果、含糖飲料非常必要。一旦覺得肚子特餓、心跳加快、手抖和視力模糊、控制不住方向盤，就是低血糖的癥狀，要立即停車，拿出血糖儀檢測，然后補充食物和飲料。待癥狀緩解、血糖恢復正常后方可繼續駕車。

第二，糖尿病患者開車，即使路程很短，在上車前也必須測一下血糖。如駕車時間超過一小時，也應該停下車測量血糖，“這與開車時系好安全帶、不飲酒以及遵守交通規則沒什么兩樣。”不過，專家不建議糖尿病患者長時間開車，一來過度疲勞影響反應和判斷，二來長途駕車會引起血糖波動。此外，糖友司機還應平時定期檢查眼睛和心臟，以防糖尿病并發癥影響駕駛。

第三，駕車時必須要注意身體情況，如患上傷風感冒等感染，應更謹慎，因為這些疾病會引起血糖不穩。

上海瑞金醫院內分泌科羅邦堯教授特別指出，如糖尿病患者合并有以下病情，最好不要開車。一是心臟病;二是下肢有并發癥，可影響踩踏油門和剎車;三是合并眼睛病變;四是注射較大劑量胰島素者，因為這容易引起血糖波動;五為病史超過5年的“老病號”，因為隨著病程的延長，糖尿病病人發生低血糖時的一些警示癥狀，如頭昏、出汗、心悸會逐漸變得不明顯，以至于他們可能在無任何征兆的情況下直接變得神志不清，造成交通事故。

由此可見，相對于需要注射胰島素的1型糖尿病患者而言，以胰島素抵抗為主要特征的2型糖尿病患者一般以口服用藥為主，只要能穩定控制好血糖，改善胰島素抵抗，就能更容易地享受自駕車的樂趣。對老糖友，在二甲雙胍或磺脲類降糖藥基礎上聯合服用像太羅這樣的胰島素增敏劑類藥物，無需特別的飲食限制，每天只需一片，就能提供24小時血糖穩定控制。太羅通過增加機體對胰島素的敏感性，保護胰島β細胞，增強胰島素的降糖活性來減輕胰島素抵抗，從而達到持久穩定控制血糖的目的，不但不會造成低血糖，還能延緩患者心腦血管等并發癥的發生，有效地遏制2型糖尿病的“源頭”。對糖友司機來說，顯然從效用及使用方便性上都更具有優勢。