當小型車處于60Km/h-90Km/h之間這一“經濟時速”時最省油。但是，無論車速過高或過低對節油都不利。車速低，活塞的運動速度低，燃燒不完全;而車速高，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使油耗增加。

一般說來，應該盡可能用高速擋行車，少用中間擋。并進一步學好諸如“平穩駕駛”，避免“突然加速”、“剎車”以及頻繁換檔，不猛踩油門、高速路上關閉車窗、減少不必要的引擎運轉等駕車小技巧，能使省油效果更加明顯。

舉個最簡單的例子，為什么大家都說經濟時速是90公里/小時呢?這個數值絕對不是隨口一說的，因為大部分轎車在這個速度下，發動機轉速處于效率最高的情況下，同時這個車速下的風阻、路面阻力正好是發動機在效率最高的轉速下能夠輸出的扭矩，而速度和阻力的乘積再乘以一個系數(如汽車的傳動效率等)又正好滿足發動機的輸出功率，此時車子能夠保持勻速—既不加速也不減速，即不存在浪費。同時這個速度相對較快，綜合起來此時百公里油耗最低。由于流體力學的原理，隨著車速的加快，其風阻不是成比例的增加的，如果車速再快的話，隨著風阻加大，油耗必然就開始又逐漸上升了。

當然每輛車不可能一樣都是90公里/小時，有的可能是88公里/小時，而有的可能是95公里/小時，一般說90公里/小時是為了便于實際操作。

浪費更多的燃油，意味著更多的排放，對環境更強的污染，保持最佳時速，是每一個駕駛員的必修課，就算城市道路擁擠，無法達到最佳時速，但也應該盡量保持在最佳時速范圍內行駛，做到低碳生活出行。