剎車的目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動能來自于發(fā)動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條:開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了停車或者緊急情況下不得不采用的方法。

我們在實際駕駛中遇到的情況是千變?nèi)f化的，很多情況我們不得不被迫踩剎車，這種情況我們就要考慮合理地減少踩剎車的時間和頻率。我們知道發(fā)動機有滯速作用.在不是緊急的情況下要盡可能充分利用發(fā)動機來減速—現(xiàn)在的電噴發(fā)動機被動運轉(zhuǎn)的時候電腦會控制少噴油甚至不噴油，此時油耗很低，甚至遠遠低于怠速油耗。比如說你在開車的時候發(fā)現(xiàn)前面較遠處有紅燈，并且路上車很少，此時就應(yīng)該松開油門，讓發(fā)動機滯速，而不要急于掛空檔踩剎車。

在大多數(shù)發(fā)現(xiàn)情況較早并且有足夠時間處理的情況下都可以采用這種方法。慢起步、慢加油、慢剎車、適時換檔:盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。有人習慣在等車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器。這種習慣會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。

同時，在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如確有突發(fā)情況，緊急剎車時應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。

所以，緊急剎車不僅損害車輛性能，而且更加耗費燃油，即危害健康，同時還會增加大量的二氧化碳排放，是得不償失的不良的駕駛習慣。