前不久,俄羅斯一架圖-154客機墜毀,致使機上145人無一幸免的飛行事故，吸引了人們注意的同時,更引起了心理學家的關注。據心理學家研究發現,全世界差不多每兩周就會發生空難3次,在這些空難中最危險的并不是飛機,而是由于人為原因所造成的。

　　-飛行事故多由心理因素造成

　　進入特殊情況作為飛行員來講實際上是遇到了險情，在進入險情時飛行員往往產生過度緊張情緒，如果飛行員的心理調控不好，直接危及飛行安全，中國心理協會秘書長張侃教授告訴記者，人們對影響飛行安全的有關因素幾乎都進行了深入的研究，惟獨“人的因素”對飛行安全的影響研究甚少。資料表明，一些國家因“人的因素”所導致的飛行事故約占總飛行事故的60%～80%，其中，飛行人員心理因素造成的飛行事故又占到相當高的比例。

　　張侃教授認為，人在從事各種活動時，當認識到重要性，會自然地表現出積極的適度緊張情緒，飛行是高智力及高操作技能的職業，適度的緊張情緒是飛行員在飛行中的普遍現象。正是這種適度的緊張情緒才使飛行員能動員自身智慧、精力和體力去完成復雜的飛行任務。然而，當飛行員超過適度的緊張情緒時，就會出現操作、判斷等失誤，就可能出現機毀人亡的事故。

　　-日常生活中也要注意心理調節

　　相對于大多數人來說，也不可能成為飛行員，那人會不會出現緊張情緒的時候呢？張侃教授講，人每天大都生活在一定的模式之中，人們的生理、心理指標趨于相對平衡和穩定，當人的生活模式改變后，外部對人的心理產生新的刺激，不同的人對新刺激的反應不同。同一個人生活模式改變越大，刺激越強烈，情緒變化也越大。當人無力應付和很快適應重大變化，就易產生過度緊張情緒。

　　張侃教授給記者舉例說，比如人們在開汽車和騎自行車時，由于前方突然發生緊急情況，人一時就易產生過度緊張情緒，造成操作失誤，出現本不該發生的交通事故，再比如會騎自行車的人即使學會了騎三輪車，在路上發現對面有車開過來，往往會由于緊張，本應往右拐，實際是朝對面的車撞去，因此要提醒人們，在生活中首先要遵守各種規則，其次不要做沒把握的事，最后要有消除緊張情緒的意識。

　　具體的做法是：第一，當發生事情后，外部環境出現一種或多種矛盾的信息，這時你要立即判斷出哪種是正確和有用的信息；第二，當發生事情后，你必須在可能產生截然不同的決策中選擇其中一種，并要對其負責；其三，當發生事情后，你自感信息和時間缺乏，自己又沒有類似的經歷。你會隨時產生緊張的情緒，這時就需要你放松，消除緊張，如果自己不能調節緊張情緒就該看心理門診