記者采訪民治的老人時，從福田中心區(qū)出發(fā)，經(jīng)過梅林關(guān)，到達民治大道，只用了短短20多分鐘，從梅林關(guān)口到民治的一路上，記者見到很多不同風(fēng)格的住宅樓盤。民治的老人們告訴記者，大多本地人都住在自己建的樓房里，而新建的樓盤里，住的是來深圳打拼的人，這些人大多數(shù)是在華強北工作。“深圳市區(qū)的房租高房價高，很多白領(lǐng)都來民治買房，梅林坳的打通，交通一順暢，當(dāng)年的死角現(xiàn)在又成為了深圳年輕人的轉(zhuǎn)角，分擔(dān)了深圳的住宅壓力。上班在福田、羅湖，居住在民治，這在以前哪能想像。”鄭發(fā)興說，兒孫們有的在深圳市區(qū)上班，有的在民治上班，往來都很方便，這是老人在20多年前所不敢想像的。有時候，兒女們還會接上鄭發(fā)興到梅林關(guān)附近走走，重溫那一段歷史。



　　記者從深圳市規(guī)劃部門了解到，梅林關(guān)開啟后，城市交通得到逐步改善，梅林關(guān)和梅觀高速的開通已給民治的村民帶來實實在在的富裕，將來隨著以上軌道交通設(shè)施的建設(shè)必將給包含民治在內(nèi)的龍華新城地區(qū)帶來新的發(fā)展機遇，民治地區(qū)的發(fā)展將進入一個質(zhì)的飛躍期。



　　規(guī)劃部門有關(guān)人士告訴記者，按照現(xiàn)階段的“龍華新城核心地區(qū)”法定圖則（草案），廣深港客運專線，京廣深客運專線，軌道4號線、5號線和6號線將從龍華新城通過，該片區(qū)定位為全市和區(qū)域性的綜合交通樞紐，以及福田中心區(qū)綜合服務(wù)功能的延伸。軌道線4、5、6號線的開通使得龍華新城與深圳市內(nèi)各地區(qū)的交通出行更加方便；廣深港客運專線建成后，香港西九龍至福田中心以及未來龍華新城之間的旅行時間縮短在20至30分鐘之內(nèi)，促進深港兩地經(jīng)濟交往，并為兩地市民實現(xiàn)同城化生活提供條件。同時，深港兩地可以通過位于龍華新城的深圳北站換乘京廣深客運專線以及夏深鐵路，實現(xiàn)與珠江三角洲以及內(nèi)地主要城市之間的快速聯(lián)系。



　　“你知道這里今后會成什么樣嗎？”記者問鄭發(fā)興老人。老人站在窗口，指著遠處，大聲地說：“這里會有地鐵、火車站，我清楚得很。”民治很多老村民對于將來的發(fā)展了如指掌，充滿期待。