廣州西亞蕾莎心理咨詢中心主任晏嫣說，這兩年機動車數量越來越多，“路怒族”也越來越多，每年她至少要接診20例患者：“實際上，‘路怒癥’往往被人忽視，好多‘路怒癥’患者還未發現自己的心理異常，未及時就診。”

　　“‘路怒族’的憤怒，往往是一種‘遷怒’，是將個人郁積在心的怨氣或其他不良情緒借機發泄出來。”暨南大學教授梁玉霞認為，最近兩年，為迎接亞運會，廣州城內到處整修道路，把廣州變成了一座愈發嚴重的“堵城”，不少司機心中積有怨氣；此外新手大量上路，技術生疏且不顧忌所謂“車德”，違法駕駛頻頻發生，也加劇了熟手司機的憤怒情緒。

　　“但路上的擁堵和磕碰只是導火索，‘路怒癥’的根本原因還是因為如今很多城市人工作生活壓力大，心態不平和，對無序狀態和不公正感覺憤慨又無處發泄，整個身心處于亞健康狀態，一旦受外界刺激的影響，很容易爆發。”梁玉霞教授說。

　　“上路開車，安全才是‘硬道理’，而忍讓則是起碼的避險之道，遭遇到讓你忿忿不平的人和事，可以深呼吸一口氣，問自己，為一個自己不認識、不相干的人去生氣、憤怒，值得嗎？”晏嫣認為，“路怒族”應學會自我心理調節，心情激動時不駕車；還要學會換位思考，盡量寬容平和；心情急躁的時候，應經常出門參加休閑活動，釋放壓力。

　　晏嫣還提醒有車一族，如果連續兩周有嚴重的情緒失控、失眠、食欲不振等癥狀，應及時到醫院咨詢治療。

　　梁玉霞教授則建議，交警部門除加大控管力度外，還可以在年檢、年審中，對司機進行相應的心理測評和心理輔導。她介紹說，目前英國、芬蘭、韓國等每年都會對司機進行心理測評，合格者方準上路。