伊春飛機失事43人遇難53人生還

24日21時36分許，一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機在抵達伊春機場降落時失事，機上包括5名機組人員在內共96人。失事現場發現43具遇難者遺體，其余53人獲救送醫，目前無生命危險。

中共中央政治局委員、國務院副總理張德江率交通運輸部、公安部、衛生部、安監總局等有關部門負責人連夜趕赴事故現場，指導搶救、善后處理和事故調查。民航東北地區管理局也已派出事故調查組趕赴事故現場。

黑龍江省公安廳副廳長孫邦男對中央電視臺說，失事客機的殘骸正在清理，飛機黑匣子還在尋找中，失事原因要等民航總局專家來給出。孫邦男強調，飛機是在距離跑道1.5公里的草地上斷裂的，隨后發生小型爆炸。

黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉之前介紹，24日22時許，該架航班在伊春機場降落時沖出跑道斷裂，有乘客被甩出，而后起火爆炸。伊春市組織多方力量約500多人在現場救援。

中央電視臺稍早引述黑龍江省公安廳副廳長孫邦男的話說，事發后，當地黨委政府迅速調集公安、武警、消防人員和醫院救護人員趕往現場，開展救護工作和滅火。醫院全力救治傷員。現場飛機的火已滅，相關人員正撲滅余火，并在周邊搜救可能被飛機拋出的人員。據介紹，當地有霧，能見度不足300米，天氣狀況對搜救沒有影響。

據了解，航班號為VD8387的這架失事飛機，按照計劃是24日20：45從哈爾濱太平機場起飛，計劃24日21：40降落伊春林都機場。國家民航局的消息說，24日，飛機于20∶51在哈爾濱機場起飛，21∶36在距伊春機場跑道1.5公里處失事。

飛機失事時你要知道的逃生自救方法：

飛機出事的概率很小。像法航空難和也門空難那樣掉到海里，想逃生幾乎是不可能的，但這不代表沒有逃生的方法。以下的飛機出事的一些逃生技巧。

搭乘飛機最易發生危險是起飛和降落的時候；在這兩個時間發生的飛機失事占總數的十分之六。因此，起飛時應聆聽乘務員講解怎樣應付緊急事故，并留意機上各種安全設施，例如太平門等。

記住靠近自己座位的太平門在哪里及其關啟方法(機門上會有說明)。飛機萬一失事，可能要在濃煙中找尋出口，把門打開。

把前面椅背袋里的緊急措施說明拿出來看一遍。

發生緊急事故時，要聽從乘務員的指示。他們都受過嚴格訓練，善于應付緊急事故。

脫下眼鏡、假牙和高跟鞋。口袋里的尖銳物件，例如鉛筆、圓珠筆等，也應該拿出來。

如機艙內有煙霧，用手巾(最好是濕的)掩住鼻子和嘴巴。走向太平門時盡可能俯屈身體，貼近機艙地面。

機艙門一打開，充氣逃生梯會自行膨脹。用坐著的姿勢跳到梯上。

滑到地面后，盡可能遠離飛機，不要折返機上取行李。

如果自己或別人受傷，應該通知乘務員；他們受過急救訓練。

等待援救時，設法和其他乘客交談，安慰他們，保持求生意志。如可選擇座位，應盡可能坐在機艙前部。機尾的顫動和噪音較厲害，機頭則比較舒適，所以頭等艙都設在前部。

萬一發生墜機事故，無論坐在哪里也沒有什么區別。