現在城市中，自行車一族的隊伍在逐漸擴大中。其中一部分是環保人士，騎自行車提倡節能減排;一部分是健身人士，利用一切騎車的機會強身健體;當然還有就是學生黨、上班族。騎自行車儼然已經發展成為一種運動了，只是騎車健身的你，確定騎對了?確定自己沒有踩進誤區嗎?

外出騎自行車的健身誤區：

1.姿勢

錯誤的騎車姿勢不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷。比如雙腿向外撇、點頭哈腰等都是不正確的姿勢。正確的姿勢是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關節保持協調，注意把握騎行節奏。

2.動作

一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，車輪轉起來就行。其實，正確的蹬踏應該包括：踩、拉、提、推4個連貫的動作。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一圈蹬踏。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度。

3.速度

許多年輕人貪圖騎得遠和快，例如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中只追求速度、力量。這樣其實對身體的傷害很大，嚴重時膝蓋會出現積水。運動量、頻率和強度是運動的三大原則。建議初學者找到合適自己的頻率后再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右。每次騎行至少要有20分鐘 高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身，使身體微微出汗即可。

健身房的自行車健身誤區：

1.快速騎行

快速騎行可使心率達到最大心率的85%以上。此時機體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運動能力，幫助提升無氧閾值。也就是說，劇烈運動后的身體不適感將會被推遲，有助于我 們從事更高強度的運動，或在高強度運動時堅持更長的時間。此外，快騎對心肺功能也頗具鍛煉價值。

2.快慢結合

快慢結合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運動的樂趣。如能得到科學的指導，采用更合理的快慢結合鍛煉方式，還會取得更好的健身效果。

3.中速騎行

中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛煉心肺功能及身體有氧運動能力的好方法。

4.長時間的慢速騎行

長時間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65%。持續20分鐘以上，會“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂為目的的肥胖者。

騎自行車運動健身、減肥固然是好事一件，既達到了個人目的，同時又為環保做出了貢獻。但前提是，你得掌握正確的汽車方法，如此才有利于你完成個人目標，又不損害自身健康。即使騎自行車不是為了健身的人士，不妨也看看，終歸是百利而無害的，掌握正確的汽車方式，何樂而不為?